Lehető-e rádió nélkül repülni Németországban?

5

A légi világban a legtöbb ember tudja, hogy jogszerű repülni egy Super Cub-ot rádió nélkül az Egyesült Államokban. A világ más részein, különösen Németországban van-e törvényes?

A német AIP VFR egy példányában léptem át ezt a részt:

GEN 1-12
Radio and Air Navigation Equipment of Aircraft
(NfL II-11/05)

...

3. Radio and air navigation equipment for VFR flights

(1) For VFR flights, aeroplanes, rotorcraft, powered gliders, gliders,
aerodynamically controlled ultralight aircraft, gyrocopters, airships,
and free balloons shall be equipped with one VHF transceiver covering at
least those frequencies in the range 118.000 to 136.975 MHz that are
required for the planned flight; the transmitter output power and receiver
sensitivity shall be at least such as to ensure clear radio-telephony
communication with the ATC and AIS units, taking into account the
operational characteristics of the aircraft and the route flown.

...

(3) Para 1 does not apply to flights at aerodromes without an ATC unit
which are conducted during the day and which do not leave the vicinity of
the departure aerodrome (Art. 3a para 3 of the German Aviation Regulation
[LuftVO]). Local regulations of the responsible authority of a Land
(Art. 21a para 1 of the German Aviation Regulation [LuftVO]) shall remain
unaffected.

Vajon ez a rádió nélküli vidéki repülés Németországban illegális? Vagy az "" egy olyan VHF adó-vevővel van felszerelve, amely legalább olyan frekvenciákat fed le, amelyek a tervezett repüléshez szükségesek ", a kiskaput, ami azt jelenti, hogy addig mehetsz, amíg nem keresztezi azokat a területeket, ahol a rádió szükséges? (ezáltal 3.(3) feleslegessé tette)

Megértem, hogy mindaddig, amíg E és G osztályú légtérben maradsz, nem kell valakivel beszélnem; továbbra is törvényesen megköveteltem volna rádiót hordozni?

Figyelmen kívül hagyja a többi légtérosztályt, mivel a C-nek kötelező rádiós kommunikációja van, és az F-nek saját féregszabályai vannak Németországban, és egyáltalán nem használnak A-t vagy B-t (az F-osztály megszűnik és helyettesítésre kerül) G osztályú és rádiós kötelező zónával a 923/2012 "SERA" EU-rendeletnek megfelelően

    
készlet falstro 01.07.2014 10:27
forrás

1 válasz

2

A (3) bekezdés egyértelműen kimondja, hogy az egyetlen kivétel a rádiótelefonok hordozására vonatkozó követelmény alól, ha nem hagyja el a repülőtér közvetlen szomszédságát, majd csak akkor, ha nincs ATC lefedettség. Ez hatékonyan azt jelenti, hogy kis áramkörön egy kis körzeten keresztül tudsz repülni néhány áramkörön, de még akkor is, ha sokan elég közel lennének egy nagyobb repülőtérhez, amely ATC-lefedettséggel rendelkezik, amit a repülőtéri ATC-rendszerrel fedeznének, nem pedig saját. Matton Az egyetlen "kiskapu" lenne, ha meggyőzné a hatóságokat, hogy a repülése nem tervezett, jó szerencsét Hatékonyan azt jelentette volna, hogy be kell bizonyítanod, hogy elmentél a repülőtérre anélkül, hogy repülni akartál, csak egy repülőgépbe ugrottál, felszálltál, és elkezdtél közelíteni az égre. Valami, ami olyan messze van, hogy senki sem fog megvenni.

    
válasz adott 01.07.2014 11:11
forrás

Olvassa el a címkéken szereplő egyéb kérdéseket